O
funcionamento de um carro é resultado de um conjunto de peças
interdependes funcionando em sincronia e em constante comunicação uma
com as outras ou com a central eletrônica do carro, também conhecida
como Centralina ou ECU (Unidade de Controle Eletrônico), como é chamada
tecnicamente. Nesse caso, as peças são eletrônicas. Mas também há a
sincronia entre peças mecânicas, ou seja, sem contato com a Centralina,
como é o caso das peças de direção, freio, suspensão ou transmissão.
No caso dos componentes eletrônicos, sobretudo os do sistema de injeção, o perfeito funcionamento deles é determinante para o bom
desempenho do veículo, seja com relação à potência ou ao consumo de
combustível. Isso ocorre porque cada sensor instalado no carro tem o
papel de mandar informações específicas para a central, de modo que
através de tais informações a central determine o que deverá ser feito.
Tais informações podem ser: temperatura da água do sistema de
arrefecimento, velocidade, percentual de cada combustível utilizado (no
caso de veículos flex), estado da mistura ar x combustível, rotação do
motor etc.
(Imagem: © morgueFile.com)
No
que diz respeito ao consumo em veículos equipados com injeção
eletrônica, há diversos componentes que, quando com defeitos, provocam
um aumento no consumo de combustível. Popularmente falando, é nesse
momento que ouvimos o dono do carro dizer “Meu carro está bebendo muito“.
É
bom ter em mente que além de peças defeituosas, existem hábitos que
fazem o carro consumir mais, para saber quais são e evitá-los, leia: Dicas para economizar combustível.
Se
seu carro está consumindo muito combustível, seja ele álcool, gasolina
ou ambos, confira abaixo algumas possíveis causas e soluções.
Sonda lambda (sensor de oxigênio)
A
sonda lambda é uma peça que fica localizada no tudo de escapamento dos
veículos e tem como função analisar os gases provenientes da queima de
combustível realizada pelo motor. Mais especificamente, o trabalho da
sonda lambda é analisar a situação da mistura ar x combustível e
informar a central sobre essa situação. Se for detectado que a mistura
está pobre em combustível, a central irá injetar mais combustível no
motor. Na situação contrária, ela irá determinar que menos combustível
seja injetado.
Quando a sonda está
com problema, ela pode mandar informações errôneas para a central, o que
poderá trazer transtornos, como o consumo exagerado de combustível. Ou
seja, se a sonda estiver com problema, ela pode avisar para a central
que é necessário injetar mais combustível, mesmo não sendo, o que
acarretará consumo elevado.
Vela de ignição
A
vela é um importante componente do sistema de ignição, pois ela lida
diretamente com o combustível. Através do cabo de ignição, a corrente
gerada pela bobina chega até a vela que, em seguida, gera a centelha
(faísca) responsável pela queima do combustível que foi injetado no
cilindro. Quando as velas estão com problema, seu poder de gerar
centelha fica comprometido, causando assim uma queima ineficiente de
combustível.
Em outras palavras,
parte do combustível não é queimada, é eliminado junto com os gases
através das válvulas de escape. Isso faz o carro consumir mais porque,
para manter a potência necessária, a central injeta mais combustível
para compensar a perda de potência gerada pela falha na queima do
combustível injetado anteriormente e, com isso, o consumo aumenta.
Filtro de ar
O
ar que é comprimido e queimado junto com o combustível passa pelo
filtro de ar, que é responsável por eliminar impurezas que podem
prejudicar o funcionamento do motor. Quando o filtro de ar está muito
velho, pode fazer com que o consumo de combustível aumente de duas
maneiras:
1. Impurezas podem passar
pelo filtro e entrar junto com o ar na câmara de combustão. Com isso, a
mistura ar x combustível fica comprometida e a queima não gera potência
suficiente, o que obriga o sistema a injetar mais combustível
desnecessariamente.
2. O filtro pode
entupir e dificultar a passagem do ar, o que fará as velas queimarem
mais combustível, gerando mais consumo além de aumentar o risco de
carbonização do motor.
Cabo de vela
O
cabo de vela é responsável por levar a corrente até a vela. Quando com
problema, a passagem de corrente pode ser comprometida, chagando até
bloqueá-la completamente. Não é muito comum todos eles apresentarem
problemas de uma só vez, mas o recomendado é trocar todo o jogo de
cabos, mesmo com apenas um apresentando problema.
Bobina de ignição
A
bobina é responsável por gerar a corrente responsável pela queima de
combustível. Ela estando com defeito pode causar falhamento, perda de
potência e consumo exagerado de combustível. O consumo de combustível
aumenta porque não há tensão suficiente para queimar o combustível, e
para compensar isso mais combustível será injetado.
Essas
foram algumas dicas básicas sobre possíveis causas e soluções para o
consumo exagerado de combustível. Esse texto é direcionado aos donos de
carro que pouco entendem de mecânica, pois traz conceitos e informações
básicas. Se seu carro está consumindo muito combustível, leve-o
imediatamente a uma oficina, pois a solução pode ser bem mais barata do
que o combustível queimado desnecessariamente.
