Com apresentação oficial programada para o próximo dia 21, a oitava
geração da picape Hilux acaba de ganhar novos teasers e ter detalhes
técnicos confirmados pela Toyota. Tratados até então como especulação,
os novos propulsores 2.4 e 2.8 turbo diesel foram a grande novidade da
marca na edição deste ano do Simpósio de Motores de Viena.
Batizados de
GD, os propulsores desenvolvem 160 e 177 cv, respectivamente, e terão a
missão de substituir os atuis 2.5 e 3.0 da linha KD.
Equipados com turbocompressor de geometria variável e projetados com
base no conceito ESTEC (economia com combustão térmica eficiente, numa
tradução livre), os motores rendem ainda 40,7 kgfm de torque no caso do
2.4 e 45,8 kgfm de força no caso do 2.8. A Toyota afirma que a
associação entre desempenho e economia de combustível será uma das
melhores do mercado. As opções de câmbio incluem uma caixa manual e
outra automática, ambas com seis marchas.
Na Ásia as opções de carroceria serão três (simples, estendida e
dupla), todas com tração apenas na traseira ou 4×4 com reduzida. Levando
em conta a oferta de motores, tração e câmbios, a nova Hilux estará
disponível no mercado oriental em pelo menos 31 configurações
diferentes. As variantes de topo terão controle de estabilidade VSC
(Vehicle Stability Control), rodas aro 17″, luzes diurnas de LED e
sistema de entretenimento com GPS.
No Brasil, a chegada da picape está prevista para o final do ano. A
produção seguirá sendo concentrada na fábrica argentina de Zárate, cuja
ampliação foi custeada por investimentos da ordem de US$ 800 milhões.
Galeria: Hilux 2016
